دانلود فوری پروژه کاهش اتلاف توان برای خودروی برقی با ذخیره ساز انرژی تعبیه شده در شبکه های توزیع با لینک مستقیم

دانلود فوری پروژه کاهش اتلاف توان برای خودروی برقی با ذخیره ساز انرژی تعبیه شده در شبکه های توزیع با لینک مستقیم 

خودروهای الکتریکی,شبکه توزیع برق,مدیریت بار,شارژ هوشمند,انرژی تجدیدپذیر,پایداری شبکه,زیرساخت شارژ,ذخیره‌سازی انرژی,شبکه هوشمند,اوج مصرف پروژه  کاهش اتلاف توان برای خودروی برقی با ذخیره ساز انرژی تعبیه شده در شبکه های توزیع فنی و مهندسی

دانلود فوری پروژه کاهش اتلاف توان برای خودروی برقی با ذخیره ساز انرژی تعبیه شده در شبکه های توزیع از زیر موضوع فنی و مهندسی

دانلود خودروهای الکتریکی,شبکه توزیع برق,مدیریت بار,شارژ هوشمند,انرژی تجدیدپذیر,پایداری شبکه,زیرساخت شارژ,ذخیره‌سازی انرژی,شبکه هوشمند,اوج مصرف فنی و مهندسی

پروژه کاهش اتلاف توان برای خودروی برقی با ذخیره ساز انرژی تعبیه شده در شبکه های توزیع


خودروهای برقی (EV) در جامعه مدرن روز به روز رایج­تر می­شوند. این خودروها در خانه یا در مناطق عمومی با پریزهای استاندارد قابل شارژ هستند. با این حال، تقاضای بیشتر توان شبکه توزیع (DN) را از نظر اتلاف توان تحت تاثیر قرار می­دهد. اگر این خودروها در هنگام پارک به DN متصل باشند، اتلاف توان افزایش می­ یابد. یکی از روش ­های موثر برای حل این مسئله ایجاد سیستم­های ذخیره­ ساز انرژی (ESS) است. بنابراین در این مقاله پخش توان اکتیو و راکتیو آمیخته با دوره ­های مختلف شارژ، غیرپیک و پیک برای ESS پیشنهاد شده است. این تحقیق جریان توان اکتیو و راکتیو بهینه غیرهماهنگ (UA-RPF) برای ESS و جریان توان اکتیو و راکتیو بهینه هماهنگ (CA-RPF) برای ESS را ارائه می­دهد، که عملکرد DN را بهبود می­بخشد. نتایج سیستم توزیع IEEE-33 ارائه شده است. نشان داده شده است که می­توان با استفاده از روش پیشنهادی تا مجموع 1.43MW در اتلاف توان (TPL) و 1.64MW در ورود از شبکه انتقال (TN)  را کاهش داد.ورد و متلب   …

پروژه کاهش اتلاف توان برای خودروی برقی با ذخیره ساز انرژی تعبیه شده در شبکه های توزیع


خودروهای برقی (EV) در جامعه مدرن روز به روز رایج­تر می­شوند. این خودروها در خانه یا در مناطق عمومی با پریزهای استاندارد قابل شارژ هستند. با این حال، تقاضای بیشتر توان شبکه توزیع (DN) را از نظر اتلاف توان تحت تاثیر قرار می­دهد. اگر این خودروها در هنگام پارک به DN متصل باشند، اتلاف توان افزایش می­ یابد. یکی از روش ­های موثر برای حل این مسئله ایجاد سیستم­های ذخیره­ ساز انرژی (ESS) است. بنابراین در این مقاله پخش توان اکتیو و راکتیو آمیخته با دوره ­های مختلف شارژ، غیرپیک و پیک برای ESS پیشنهاد شده است. این تحقیق جریان توان اکتیو و راکتیو بهینه غیرهماهنگ (UA-RPF) برای ESS و جریان توان اکتیو و راکتیو بهینه هماهنگ (CA-RPF) برای ESS را ارائه می­دهد، که عملکرد DN را بهبود می­بخشد. نتایج سیستم توزیع IEEE-33 ارائه شده است. نشان داده شده است که می­توان با استفاده از روش پیشنهادی تا مجموع 1.43MW در اتلاف توان (TPL) و 1.64MW در ورود از شبکه انتقال (TN)  را کاهش داد.ورد و متلب   …

خودروهای الکتریکی,شبکه توزیع برق,مدیریت بار,شارژ هوشمند,انرژی تجدیدپذیر,پایداری شبکه,زیرساخت شارژ,ذخیره‌سازی انرژی,شبکه هوشمند,اوج مصرف فنی و مهندسی

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

این سایت توسط reCAPTCHA و گوگل محافظت می‌شود حریم خصوصی و شرایط استفاده از خدمات اعمال.

The reCAPTCHA verification period has expired. Please reload the page.